Manakah langkah penting yang harus diambil sebelum meluncurkan kapal Anda?

Manakah langkah penting yang harus diambil sebelum meluncurkan kapal Anda?

PERSIAPAN UNTUK PELUNCURAN Temukan tempat yang tenang di tempat parkir jauh dari lalu lintas jalur peluncuran. Beberapa jalur landai menyediakan jalur untuk “mempersiapkan” perahu untuk air (area “bersiap”). Lepaskan semua pengikat kecuali kait winch yang terpasang pada mata haluan perahu. Lepaskan semua pengikat atau penyangga tempel atau penggerak buritan.

Bagaimana langkah-langkah meluncurkan kapal?

Langkah demi Langkah Peluncuran Perahu How-to

  1. Langkah 1: Muat perahu Anda dan pasang sumbat pembuangan.
  2. Langkah 2: Posisikan kendaraan Anda untuk mundur.
  3. Langkah 3: Kembali ke pendaratan.
  4. Langkah 4: Berhenti sebelum winch berada di bawah air.
  5. Langkah 5: Lepaskan winch dan ikat pada tali derek.
  6. Langkah 6: Mundur sampai perahu mengapung.

Haruskah Anda melepas tali winch sebelum meluncurkan perahu Anda?

Jangan lepaskan tali winch dari mata busur. Pasang sumbat pembuangan Anda. Cabut lampu trailer jika tidak tertutup rapat dan kedap air. Anda tidak ingin merusak peralatan Anda di tengah peluncuran kapal.

Pindahkan kapal menjauh dari jalur peluncuran segera setelah mengeluarkannya dari trailer. Kembali sebentar untuk menjemput pengemudi kendaraan setelah dia memarkir kendaraan dan kembali ke jalan. Saat mengambil, jangan tarik kapal Anda ke jalur peluncuran sampai kendaraan penarik berada di jalan.

Bisakah Anda meluncurkan perahu sendiri?

Cara Meluncurkan Perahu Sendiri. Meluncurkan perahu sendiri mengikuti rutinitas yang sama hingga melepaskan perahu. Jika ada dok di tanjakan, biasanya akan membantu untuk memundurkan trailer sedekat mungkin ke dok.

Apakah sulit untuk meluncurkan kapal?

Mempelajari cara meluncurkan perahu bisa jadi sulit, tetapi tidak harus begitu. Pemancing berpengalaman membuat proses ini terlihat sederhana dan cepat, tetapi hanya karena mereka telah melalui proses ini berkali-kali.

Apakah perahu di atas air atau di dalam?

Secara umum, Anda bisa tetap dengan “on” saat perahu berada di permukaan air, dan “di” saat berada di bawah air. Mungkin ada pengecualian yang tidak langsung terpikirkan.

Apakah meluncurkan kapal itu mudah?

Meluncurkan perahu sendiri mungkin memerlukan sedikit latihan untuk menyempurnakannya, tetapi sebenarnya cukup mudah setelah Anda menurunkan sistemnya. Jika Anda sedikit khawatir untuk melakukannya sendiri, jangan—saya juga melakukan hal yang sama ketika saya mulai meluncurkan perahu bass pertama saya saat remaja.

Haruskah saya mencabut lampu trailer saat meluncurkan kapal?

Saat ini, banyak trailer baru menggunakan lampu LED (light-emitting diode) yang membakar lebih dingin, disegel, dan tidak perlu dicabut. Beberapa sistem penerangan, bagaimanapun, menghubungkan lampu ke rem sedemikian rupa sehingga jika lampu dicabut, rem juga.

Seberapa jauh Anda memundurkan trailer perahu ke dalam air?

Itu seharusnya sedalam saat melepas perahu, dan dalam kebanyakan kasus, sekitar dua pertiga dari trailer akan terendam sementara sepertiga tetap berada di luar air. Jangan menenggelamkan trailer terlalu dalam, atau haluan perahu bisa melayang di atas ranjang dan meluncur ke samping.

Apa yang harus Anda kencangkan sebelum setiap tamasya perahu?

Jika Anda memiliki motor penggerak tempel atau buritan, Anda harus selalu memeriksa baling-baling sebelum memulai. Pastikan mur baling-baling aman, dan kencangkan dengan kunci pas soket yang dalam jika perlu. Cari kerusakan seperti penyok kecil, yang dapat menyebabkan Anda membakar bahan bakar ekstra.

Apakah kapal banyak perawatan?

Perawatan kapal tidak lebih sulit daripada rata-rata kendaraan darat Anda; namun, mereka memiliki banyak kebutuhan khusus yang tidak disadari oleh sebagian besar pengguna. Anda harus menyadari bahwa sebuah kapal cepat terdepresiasi, yang berarti secara alami membutuhkan perawatan yang intensif. Itu tidak berarti tidak mungkin untuk menjaga perahu Anda dalam bentuk mint.

Mengapa bagian depan perahu saya naik?

Porpoising, atau haluan terombang-ambing ke atas dan ke bawah, disebabkan oleh pemotongan yang berlebihan pada kecepatan jelajah; tidak ada lagi lambung kapal yang cukup untuk menopang berat kapal. Kurangi sedikit sampai lumba-lumba berhenti, atau tingkatkan kecepatan perahu sedikit untuk menciptakan lebih banyak gaya angkat di bawah lambung kapal.

Berapa jauh di bawah perahu seharusnya penyangga berada?

Jika Anda memiliki motor poros pendek, bagian paling atas dari jendela di atas pintu dan bagian paling bawah dari perahu harus sekitar 15 sampai 16 inci. Untuk poros yang panjang, saya pikir 20 hingga 21 inci sudah benar.

Bagaimana Anda tahu jika tempel Anda terlalu tinggi?

Terlalu tinggi biasanya menghasilkan tekanan air yang rendah, pelepasan penyangga secara bergantian, atau kurangnya daya angkat busur biasanya merupakan tanda-tandanya. Terkadang lumba-lumba disebabkan oleh terlalu banyak mengangkat busur dan menjatuhkan motor akan membuatnya lebih menggigit dan memperburuk keadaan.

Apa yang terjadi jika outboard terlalu tinggi?

Gejala motor terlalu tinggi adalah kavitasi pada lubang tembakan, sebaliknya jika perahu memiliki tembakan lubang yang bagus menurut saya Anda tidak bisa mendapatkan motor terlalu tinggi. Kurang motor di air kurang drag. Perahu Anda lumba-lumba karena berjalan dengan baik dan lambungnya membuat dan memutus isapan dengan air.

Haruskah pelat kavitasi berada di bawah air?

piring kavitasi Anda harus tepat di permukaan air. Sebagai aturan praktis itu harus 1 inci di atas lambung untuk setiap 12 inci ke belakang. (jika Anda memiliki eurotransom, atau braket atau sesuatu.) Jika pelat kavitasi Anda berada di bawah air, Anda mungkin mendapatkan kinerja yang lebih baik jika Anda menaikkan motor.

Related Posts