Busi adalah komponen vital dari mesin bertenaga bensin. Meskipun semuanya menciptakan percikan api yang menyebabkan pengapian pada campuran udara/gas di mesin, beberapa menjalankan perannya lebih baik daripada yang lain.
Ada banyak busi di pasaran, masing-masing dengan kelebihan dan kekurangannya. Tapi mana yang paling cocok dengan mesin Anda?
Apa yang Membuat Busi Berbeda?
Beberapa fitur membuat busi berbeda, termasuk ukuran, harga, dan merek. Konon, fitur paling khas dari busi adalah jenis logam yang digunakan untuk membuatnya. Logam-logam ini menciptakan perbedaan dalam kinerja, kekuatan, kelemahan, dan umur panjang busi.
Logam paling umum yang membuat busi adalah tembaga, paduan nikel, iridium, platinum, dan perak.
Mengapa Ada Berbagai Jenis Busi?
Setiap kendaraan memiliki rekomendasi pabrikan sendiri tentang jenis busi yang akan dipasang. Untuk tujuan kompatibilitas dan keefektifan, busi yang Anda pasang harus sesuai dengan desain mesin Anda.
Meski begitu, Anda akan menemukan berbagai busi yang cocok dengan mesin kendaraan Anda. Meskipun semuanya cocok, beberapa fitur membuatnya berbeda. Mereka datang dalam harga yang kontras dan bahan bangunan. Bergantung pada mereknya, beberapa busi bertahan lebih lama dari yang lain.
Busi yang berbeda memberi Anda banyak variasi untuk dipilih, tergantung pada anggaran dan kebutuhan Anda.
Jenis Busi
Ada lima busi umum di pasaran: iridium, tembaga, platinum, double platinum, dan perak.
Busi ini memiliki fitur, fungsi, serta kelebihan dan kekurangan yang unik. Berikut adalah melihat masing-masing secara rinci untuk membantu Anda memutuskan yang terbaik untuk kendaraan Anda.
1) Busi Iridium
Jika Anda mencari performa tinggi, maka busi iridium adalah pilihan yang tepat – saat ini busi tersebut adalah yang terbaik di pasaran. Namun, mereka datang dengan harga yang relatif tinggi.
Logam iridium sendiri cukup keras dan kokoh sehingga membuat busi iridium awet. Dibandingkan dengan platinum, iridium 6x lebih keras dan 8x lebih kuat.
Namun, logam mulia ini langka, dan mengekstraknya dari bijihnya juga tidak mudah. Bahkan setelah ekstraksi, pabrikan tetap menggunakan logam rapuh, yang tidak mudah dikerjakan. Faktor-faktor ini membuat harga busi iridium mahal.
Busi ini memiliki elektroda iridium di tengahnya, yang menghantarkan listrik secara efisien. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah bahwa mereka memiliki elektroda tengah yang sangat kecil, yang berarti bahwa mereka hanya memerlukan voltase minimum untuk menyebabkan penyalaan.
Busi Iridium memiliki ketahanan suhu tinggi, dengan titik leleh 2460°C. Itu sekitar 700°C lebih tinggi dari titik leleh logam platina.
Semua fitur ini menjadikan busi iridium pilihan sempurna untuk mesin berperforma tinggi. Mereka juga berkontribusi pada label harga tinggi busi iridium. Bagi siapa pun dengan anggaran terbatas, masih ada opsi terbaik lain yang dapat Anda jelajahi.
2) Busi Tembaga
Ini adalah colokan paling umum yang tersedia di pasar. Mereka yang paling terjangkau, dan logam tembaga tidak selangka iridium. Satu-satunya masalah adalah Anda harus menggantinya secara teratur karena tidak akan bertahan lama.
Badan busi tembaga terbuat dari tembaga padat, tetapi memiliki paduan nikel yang terkadang dicampur dengan elektroda pusat inti tembaga. Elektroda pusat inilah yang menentukan kinerja dan umur panjang mereka.
Logam inti tembaga merupakan penghantar listrik yang baik dan dapat mentransfer panas dengan cepat. Namun di sisi lain, logam paduan nikel lebih lunak dibandingkan logam seperti iridium, platina, dan perak. Untuk alasan ini, busi tembaga akan lebih cepat aus daripada yang lain setelah terkena panas dan tekanan tinggi dari ruang bakar.
Meskipun rekomendasi mereka selalu untuk mil antara 20.000-50.000, mereka bisa aus setelah hanya 10.000 mil. Busi ini juga memiliki diameter elektroda yang lebih besar, sehingga membutuhkan tegangan tinggi untuk menghasilkan bunga api.
Karena hal di atas, busi tembaga paling cocok untuk kendaraan tua, terutama yang diproduksi sebelum tahun 1980. Mobil semacam itu tidak selalu membutuhkan kebutuhan listrik yang tinggi karena kurangnya banyak aksesoris listrik.
3) Busi Platinum
Seperti namanya, elektroda pusat busi ini terbuat dari platina. Platinum lebih tahan terhadap panas tinggi daripada tembaga, dengan titik leleh 1768 °C.
Titik lebur tembaga hanya 1.085 °C, menandakan bahwa busi platina akan bertahan lebih lama dari tembaga, tetapi tidak sebanyak busi iridium.
Dengan titik leleh seperti itu, busi platina menjadi panas. Fitur ini membantu membakar semua endapan yang terdapat pada busi, mencegah penumpukan kotoran. Untuk alasan ini, mereka adalah pilihan yang cocok untuk mobil sistem pengapian distributor elektronik untuk membantu mereka menjadi lebih aus.
Namun, platinum bukanlah penghantar listrik yang baik dibandingkan dengan tembaga. Dari segi performa, busi tembaga umumnya memiliki performa yang lebih baik daripada busi platina.
Busi ini dapat bertahan hingga 100.000 mil, tetapi Anda harus menggantinya setelah 60.000 mil. Meski tidak bertahan lama, harganya terjangkau.
4) Busi Double Platinum
Hanya ada satu perbedaan penting antara busi platinum dan busi double platinum. Platina memiliki piringan platina di tengahnya, sedangkan platina ganda memiliki piringan di tengah dan elektroda samping.
Karena fitur ini, busi double platinum lebih tahan lama dengan kinerja yang lebih baik daripada rekannya. Mereka dapat melawan karat dan kemerosotan, memungkinkan mereka bekerja dengan sangat baik dan bertahan hingga 100.000 mil.
Jika pengapian distributor Anda adalah sistem pengapian busi yang terbuang sia-sia, maka Anda tidak perlu berpikir dua kali untuk mendapatkan busi double platinum.
5) Busi Perak
Elektroda busi perak dilapisi perak, seperti namanya. Busi ini tidak biasa seperti yang lain, tetapi memiliki konduktivitas termal terbaik.
Pabrikan mengatakan bahwa busi perak dapat bertahan antara 20.000 hingga 30.000 mil. Tetapi Anda mungkin perlu menggantinya lebih awal tergantung pada faktor yang berbeda. Penurunan performa kendaraan Anda, misalnya, dapat mengindikasikan busi perak kotor yang harus Anda ganti untuk performa yang lebih baik.
Karena logam perak tidak tahan lama, busi perak terutama digunakan pada sepeda motor dan mobil performa lama Eropa. Ini tidak begitu menuntut dalam hal listrik yang dibutuhkan. Jadi, mereka bisa bertahan sedikit lebih lama di dalamnya tanpa perlu diganti.
Kelebihan dan Kekurangan Busi
|
Jenis Busi |
Pro |
Kontra |
|
Iridium |
Ini meningkatkan profil akselerasi mobil Anda Membantu meningkatkan kinerja mesin Anda Memastikan start kendaraan yang mulus Membantu meningkatkan penghematan bahan bakar baik di kota maupun di jalan raya Karena diameternya yang kecil, memerlukan lebih sedikit voltase untuk menghasilkan percikan yang dibutuhkan Lebih tahan lama Ini juga tahan korosi Sangat direkomendasikan untuk mobil modern |
Mahal Debu dari busi ini sangat mudah terbakar. Anda selalu harus mengambil tindakan ekstra saat bekerja dengannya |
|
Tembaga |
Mereka bekerja paling baik di mobil yang lebih tua, terutama yang diproduksi sebelum tahun 1980 Lebih terjangkau daripada busi iridium Merupakan konduktor listrik yang sangat baik Mereka mentransfer panas lebih cepat dibandingkan dengan logam lainnya |
Mereka tidak tahan lama, jadi Anda harus menggantinya secara teratur setelah setiap 20.000 mil untuk kinerja yang efektif. Mereka membutuhkan voltase tinggi untuk menghasilkan percikan api karena diameternya yang lebih besar. Karena ukuran celah standarnya, kadang-kadang menghasilkan percikan api yang lemah. Untuk alasan ini, Anda mungkin terpaksa berinvestasi dalam alat gapping sehingga Anda dapat meningkatkan gap tersebut. Alat gapping ini akan meningkatkan efisiensi busi tembaga dan meningkatkan jarak tempuh mobil Anda |
|
Platinum |
Busi ini lebih murah daripada busi iridiumTahan lama daripada busi tembaga karena dapat bertahan hingga 60.000 mil tanpa penggantian Busi menjadi panas, sehingga membakar puing-puing dan mencegah penumpukan puing di sistem pengapian mobil Anda |
Mereka tidak tahan lama seperti rekan iridium mereka Dalam hal kinerja, busi iridium dan tembaga memberikan kinerja yang lebih baik |
|
Ganda Platinum |
Busi ini menawarkan daya tahan tinggi dan performa yang lebih baik dibandingkan busi platinum. Busi ini sangat andal dan efektif dalam sistem pengapian busi limbah. Lebih terjangkau daripada busi iridium. Performanya tidak terpengaruh oleh faktor lingkungan, seperti cuaca, suhu, dan kelembapan. |
Anda tidak dapat menggunakannya dalam Sistem Pengapian DIS-Distribution elektronikMereka tidak bekerja lebih baik daripada tembaga dan iridium |
|
Perak |
Secara keseluruhan, busi ini adalah penghantar panas dan listrik terbaik. Mereka menawarkan kinerja yang sangat baik pada sepeda motor dan mobil Eropa yang lebih tua. Mereka juga lebih murah dibandingkan dengan yang lain. |
Mereka tidak tahan lama seperti busi platinum dan iridiumAnda mungkin perlu menggantinya setelah setiap 20.000 mil atau kurang |
Bagaimana Anda Mengetahui Busi Terbaik untuk Mobil Anda?
Bagian terbaik tentang busi adalah mudah dilepas dan dipasang, menjadikannya proyek DIY yang luar biasa. Berikut adalah panduan YouTube sederhana tentang cara memasang busi sendiri dengan mudah. Namun, untuk efisiensi, Anda harus menggunakan busi yang tepat untuk mobil Anda. Kalau tidak, mobil bahkan tidak akan bergerak.
Tantangan datang dalam memilih busi terbaik untuk mobil Anda. Dari apa yang telah Anda lihat, beberapa busi akan memberi Anda umur panjang dan kinerja yang lebih baik daripada yang lain. Lainnya juga lebih mahal, berdasarkan beberapa faktor.
Meskipun semua faktor di atas penting, ingatlah bahwa yang paling cocok untuk kendaraan Anda adalah busi yang dirancang khusus untuk mesin Anda. Dari sana, Anda sekarang dapat mempersempitnya dalam hal kinerja, umur panjang, dan tentu saja, anggaran Anda.
Manual pemilik Anda dapat membantu Anda mengetahui busi terbaik yang dirancang dengan baik untuk mesin Anda. Namun, jika Anda tidak dapat menemukannya dan tidak yakin, sebaiknya konsultasikan dengan montir mobil profesional.
