Serpentine Belt vs Timing Belt: Kesamaan dan Perbedaan Dieksplorasi

Anda pernah mendengar tentang timing belt, tetapi tahukah Anda apa itu serpentine belt? Beberapa orang menggunakan istilah “timing belt” dan “serpentine belt” secara bergantian. Namun kedua komponen mesin tersebut memiliki fungsi yang berbeda.

Apa perbedaan antara serpentine belt vs timing belt? Baca terus untuk mengetahui lebih lanjut tentang perbedaan, persamaan, dan fungsi masing-masing komponen.

Definisi

Serpentine belt dan timing belt melakukan fungsi penting dalam performa kendaraan Anda. Untuk memahami peran, mari kita lihat definisi mereka.

Definisi Sabuk Serpentin

Sabuk serpentin adalah sabuk bergaris-V dan berusuk di satu sisi. Tulang rusuk ini membuatnya lebih fleksibel, yang memungkinkan sabuk bergerak dan membungkus aksesori yang lebih kecil di mesin.

Sisi sabuk yang berusuk bersentuhan dengan alur pada katrol penggerak aksesori, sedangkan sisi datarnya bersentuhan dengan rol penegang. Sabuk serpentin mendapatkan namanya dari penampilannya dan cara mereka menenun masuk dan keluar dari berbagai aksesori dan katrol dengan mudah.

Apa itu Timing Belt?

Timing belt adalah sabuk karet dengan gigi keras untuk saling mengunci dengan roda gigi poros engkol dan poros bubungan. Bergantung pada model kendaraan Anda, Anda mungkin memiliki rantai waktu, bukan sabuk waktu.

Rantai waktu berfungsi sama dengan sabuk, tetapi memiliki logam, bukan karet. Timing belt diperkenalkan pada 1960-an karena lebih senyap dan lebih ringan. Peningkatan desain dan masa pakai yang lama memicu kembalinya rantai waktu di banyak mobil modern.

Perbedaan Antara Timing Belt dan Serpentine Belt

Ada beberapa perbedaan antara serpentine belt dan timing belt. Di bawah ini adalah tabel yang menguraikan perbedaan utama.

AKU. Lokasi

Sabuk ular berada di luar mesin. Ini adalah karet gelang panjang yang direntangkan di sisi mobil Anda setelah Anda membuka kapnya.

Timing belt ada di dalam mesin. Ini terhubung langsung ke mesin Anda melalui poros engkol. Sebagian besar kendaraan memiliki timing belt yang dibungkus dengan casing baja, sehingga sulit untuk diganti.

II. Kegunaan

Sabuk berkelok-kelok terhubung ke alternator, pompa power steering, pompa air, dan aksesori lainnya. Sabuk menggerakkan banyak komponen, dan mereka bergerak karena sabuk bergerak.

Selanjutnya, sabuk serpentin berorientasi pada gesekan atau digerakkan oleh gesekan. Gaya yang dihasilkannya bergantung pada gesekan antara sabuk dan permukaan katrol yang dijalankannya. Perannya adalah memutar, memutar, atau menggerakkan semua puli yang terhubung dengannya.

Timing belt menghubungkan poros engkol ke katup mesin, yang memasok bahan bakar dan udara. Belt ini berperan penting dalam proses pembakaran kendaraan Anda.

Timing belt langsung digerakkan karena terhubung langsung ke katrol poros engkol dan memutar poros bubungan.

AKU AKU AKU. Panjang

Timing belt lebih pendek dari sabuk serpentine. Ingatlah bahwa sabuk ular membungkus beberapa katrol sementara sabuk waktu hanya menghubungkan dua katrol.

IV. Ketegangan Peregangan

Ukuran ketegangan yang diperlukan dalam sabuk serpentin adalah sabuk itu tidak boleh membelok lebih dari 0,5 inci saat dipelintir dari tengah. Putaran yang lebih tinggi menunjukkan ikat pinggang longgar, sedangkan putaran yang lebih rendah berarti ikat pinggang terlalu kencang.

Timing belt berfungsi paling baik ketika besarnya tegangan sisi kendur sekitar 10% hingga 30% dari tegangan efektif. Sabuk waktu yang tidak cukup tegang meningkatkan kemungkinan ping. Terlalu kencang akan menyebabkan tekanan pada bantalan yang ditunjukkan dengan suara bising yang berjalan keras.

V. Desain Alur

Alur sabuk ular berbentuk V. Alur ini berjalan secara vertikal di sepanjang diameter dalam sabuk.

Timing belt memiliki lekukan horizontal yang pas dengan gigi atau roda poros engkol.

VI. Masa hidup

Serpentine belt dan timing belt memiliki rentang hidup yang berbeda.

Kapan Sabuk Serpentine Harus Diganti?

Sebagian besar sabuk serpentine kokoh dan tahan lama. Dalam kondisi berkendara yang ideal, sabuk serpentin harus bertahan antara 60.000 mil hingga 100.000 mil. Meskipun dibuat untuk tahan lama, merupakan praktik yang baik untuk memasukkan sabuk ke dalam jadwal pemeliharaan preventif Anda.

Ganti sabuk serpentin saat mendekati akhir masa pakainya. Jika Anda tidak yakin berapa mil yang tersisa, minta mekanik yang berkualifikasi untuk memeriksa sabuk.

Kapan Timing Belt Harus Diganti?

Timing belt di mobil modern bisa bertahan 100.000 mil. Sabuk pada model lama akan memberi Anda setidaknya 60.000 mil.

Ganti timing belt saat pompa air rusak. Ini karena Anda harus melepas timing belt sebelum melepas dan mengganti pompa air.

VII. Biaya Pembelian

Harga khas untuk sabuk ular adalah antara $25 dan $75, tergantung pada merek, model, dan tahun mobil Anda.

Timing belt itu sendiri akan dikenakan biaya antara $20 dan $100, tergantung pada jenis yang Anda butuhkan.

VIII. Biaya Penggantian

Mengganti sabuk ular adalah pekerjaan perbaikan rutin. Biaya tenaga kerja untuk penggantian sabuk antara $100 dan $200.

Biaya penggantian timing belt kendaraan Anda bisa berkisar antara $300 dan $500. Harga bisa naik berdasarkan mekanik dan jika Anda memiliki model langka dengan timing belt yang sulit dijangkau.

Apa yang Sebenarnya Dilakukan Sabuk Serpentin?

Serpentine belt menggerakkan aksesori engine yang penting, termasuk pompa oli, kipas pendingin, power steering, pompa air, dan alternator. Ini memastikan mesin berjalan dalam kondisi baik atau ideal setiap saat.

Tanpa serpentine belt, mesin Anda akan selalu panas karena kipas pendingin dan pompa oli tidak berfungsi. Komponen kelistrikan yang terhubung ke alternator juga tidak mau bekerja karena putarannya tidak cukup untuk menggerakkan kendaraan Anda.

Kendaraan modern memiliki sabuk serpentin tunggal untuk menggerakkan aksesori mesin yang berbeda. Mobil klasik memiliki dua atau tiga sabuk ular untuk pengoperasian mesin yang optimal. Desain sabuk ular akan berbeda tergantung pada tata letak mesin dan asesorisnya.

Sabuk berkelok-kelok dililitkan di sekitar katrol di ujung poros engkol, sehingga memiliki kekuatan untuk melakukan semua fungsinya. Reaksi pembakaran mesin menyebabkan piston bergerak naik turun di katup dan silinder untuk membuka dan menutup, memutar poros engkol.

Sabuk berkelok-kelok yang terpasang di ujung poros engkol mentransfer tenaga ke sistem lain di dalam kendaraan, jadi semuanya berjalan serempak. Saat sabuk selip atau putus, banyak bagian mobil Anda yang akan rusak pada saat bersamaan.

Apa yang Sebenarnya Dilakukan Timing Belt?

Timing belt menggerakkan camshaft melalui crankshaft.

Camshaft adalah logam berputar dengan cams untuk valve timing. Komponen tersebut adalah alasan mengapa mesin Anda memiliki pengaturan waktu pengoperasian katup yang sangat baik, sehingga setiap dua putaran poros engkol menghasilkan satu putaran poros bubungan.

Timing belt memiliki gigi di bagian dalam karena terhubung ke roda gigi poros engkol dan poros bubungan, jadi keduanya terhubung. Timing belt adalah komponen kendaraan penting yang memastikan poros engkol dan poros bubungan bekerja dalam urutan sinkron yang tepat.

Saat Piston naik dan turun, katup dan silinder di mesin membuka dan menutup dengan pengaturan waktu yang tepat berkat timing belt. Jika sabuk selip atau putus, maka poros bubungan dan poros engkol rusak.

Mesin interferensi akan menghentikan camshaft jika timing belt putus, tetapi crankshaft tetap bergerak. Hal ini dapat menyebabkan piston menabrak katup yang tertutup, menyebabkan kerusakan besar dan mahal pada mesin Anda. Anda dapat mencegah semua itu terjadi dengan memastikan timing belt berfungsi dengan baik.

Rantai waktu menangani lebih banyak keausan dibandingkan dengan sabuk waktu dan akan bertahan lebih lama. Sementara semua suku cadang mobil dapat mengalami kerusakan yang tidak disengaja, rantai waktu memiliki masa pakai yang lebih lama.